庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称“庞大汽贸”）自2011年上市以来，不少股民认为其发展前景广阔，纷纷选择其标的。从上市首日股价报收36.35元，到现如今的平均股价1.78元，几年间已经狂跌了40%以上。然而，据不少股民反映，选择庞大汽贸，难逃被割韭菜的命运，苦不堪言。

　　融资百亿 分红比例差距过大

　　早在上市初期的几年，正是庞大汽贸从资本市场募集资金顺利的几年。2011年上市，庞大汽贸募集资金60.4亿元，其中超募资金41.9亿元。而不到一年的时间，庞大汽贸又发行22亿元债券。同时证监会核准了10亿元债券，并且定向增发拟募集30亿元。换言之，从上市到2013年，庞大汽贸已经融资达到122.4亿元。

　　形成鲜明对比的是，尽管融资不断，但公司上市以来的分红却少的“可怜”。上市3年分红金额不足1亿元，其中2012年还未分红。这样一来，股民怨声载道，尤其中小投资者的信心受到重挫。

　　资金用途与创收更令股民“失望”

　　如果未分红是为了企业的发展，资金用于各项建设无可厚非。此前，庞大汽贸也对外宣称需要 “新建、改建经营网点项目”、“支付公司经营网点工程款”、“支付购车款”统称为实体运营项目；将“补充公司流动资金”、“补充营运资金”“支付银行保证金”、“偿还银行贷款”统称为资金运营项目……如此多“用钱的项目”将庞大汽贸募集到的资金消耗殆尽。此时，股民等待着企业发展利好消息，股价上涨。

　　遗憾的是，庞大汽贸连年出现亏损，负债率不断攀高。之前所称的实体运营项目并没有带来收益。在上市后的3年中，庞大汽贸在疯狂地买地、盖房，在基础设施建设上进行大规模的投资和扩张，完全忽略了企业创新发展的业务。

　　股民发声 民事赔偿诉讼终于爆发

　　2018年7月，庞大集团发布了《庞大汽贸集团股份有限公司关于收到中国证监会《行政处罚决定书》的公告》。时隔一日，因行政处罚触发的中小投资者民事赔偿诉讼也接踵而至。据受理律师透露，来自全国各地的首批11名投资者进行委托，投资者的索赔总金额近150万元，其中3位来自新浪股民维权平台。

　　股民发声，民事赔偿诉讼终于到来，进而也解开了股民苦不堪言的真相：首先董事长庞庆华、庞大集团未如实披露权益变动情况；其次，庞大集团未按规定披露关联交易。再次，庞大集团未披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查。这些隐藏事实，既存在企业、个人的违规欺诈问题，又带给了股民不可估量的损失。

　　或许，股民也没有预料到，庞大汽贸上市后“大变脸”，最终要承受投资标的失误的代价。不过，庞大汽贸的种种行径，也为上市公司带来了一定的思考，资金紧张不可怕，不法手段、缺失诚信则会带来无法想象的后果。