如今，汽车天窗已经成为最流行的配置之一，不管合资还是豪华品牌进入国内后这项配置几乎成了车企的标配。那么配备天窗的车和不带天窗的车，安全性究竟有何不同？

　　先来看看汽车安全结构，一般来说，车身安全最关键的部位主要由A、B、C柱的强度决定，这几个部位作用是撑起驾驶舱车顶，对驾驶舱内的成员起到保护作用。

　　而没有配备天窗的车型车顶采用的是钢板覆盖，厚度在一般在0.7-2mm之间，其主要作用是用于遮挡风雨，以及受到撞击分散一部分冲击力，但是起到决定性的支撑性还是由A、B、C的强度来决定。

　　而配有天窗的车型才有很多人认为安全性会大打折扣，其实是错误的，相反，其实更安全。

　　一般来说，普通天窗的车顶增加并不会对于车顶刚性结构造成太大影响，虽然顶横梁数量有所减小，但是整个车身的承载路线会被重新设计。设计师一般会对有天窗版本车型的车身结构进行加强处理（结构优化、增加加强件、涂胶量优化等），比方说采用双强度B柱设计，车顶门框部位均使用热成型钢材。

　　另外天窗换成的虽然是玻璃，但不要被表象所迷惑，车顶玻璃都会采用钢化玻璃，其刚性和韧性都不差，即使受到撞击也不会存在锋利的碎片，确保车内的人员安全。

　　可能很多会说，全景天窗没有横梁怎么办，从全景天窗的设计来看，同样会使用钢化玻璃，玻璃的厚度普遍在5mm左右，可以抵御2000N的冲击力（相当于200公斤的冲击力），强度比铁皮车顶还要高。

　　所以车顶是否有天窗或者全景天窗不是安全的判别标准，是否安全还是要看车的A、B、C柱的刚性强度，以及车身设计用料是否合理等等。另外，配备天窗的车型也经过了反复碰撞测试，最终合格后才会到市场上销售。所以有了天窗的车子因为有高强度的钢材支撑，会比同款没有天窗的车型更加安全。