变速箱档位越多越好吗？多档位变速箱的优缺点。一起来看看吧。

　　优点

　　1、挡位数量对驾乘舒适性的影响

　　如果齿轮副的数量较多，或者说挡位数较多，那么在总传动比不变的情况下，就可以有条件地将每个齿轮副的传动比设定得更加接近，这样在换挡前和换挡后的传动状况“变化”较小，不仅可以更加及时地换挡，而且还可以使换挡更加顺畅，换挡冲击感较小，驾乘舒适性增强。

　　2、挡位数量对油耗的影响

　　由于有更多更合理的挡位适应行驶条件，可以使汽车的行驶状态更加“平顺”、“和谐”。同样的速度，挡位越高，发动机转速越低，相对就越省油，还能减少机械磨损。

　　3、挡位数量对动力的影响

　　首先，如果挡位数越多，便可以使它的1挡拥有较大的传动比，这样可以使1挡起步时输出较高的转矩；其次，如果它的挡位数越多，那么，在加速时它的换挡反应就会更及时和迅速，可以使汽车的动力发挥到较佳状态。

　　缺点

　　1、操作繁琐，换档频繁

　　对于手动变速箱来说，档位数过多，会使操作变得非常繁琐，增加了驾驶劳动强度，长时间驾驶容易使驾驶员感到疲劳，安全系数降低。现在大部分的五档手动变速箱已经能够满足人们的使用要求，更多的档位只会增加麻烦。

　　对于自动变速箱来说，档位过多，在行驶过程中需要频繁换档，变速箱内部动作频频，增加了零部件的磨损与消耗，降低零部件的使用寿命，会使变速箱故障率增大。

　　2、内部结构复杂，增加故障的部位和概率。

　　不论是手动变速箱还是自动变速箱，只要增加档位，就必然要增加相应的操纵结构和齿轮组。档位数越多，变速箱内部的齿轮组越多，相应的操纵控制结构也越多，这样变速箱的结构就会变得极其复杂，所以发生故障的几率和发生故障的部位也会相应的增多，变速箱的可靠性和耐久性下降。