一位在驾校从业多年的教练透露，随着驾考难度的不断升级，花钱包过的生意越来越好，“最严驾考”反倒成了部分驾校的生财之道。

　　近年来，随着全国机动车数量的快速增长，驾考标准也在逐步提高。2017年10月，被称为“史上最难驾考新规”的新《机动车驾驶人考试内容和方法》正式落地实施后，各地甚至出现“挂科潮”。然而，《经济参考报》记者近日在内蒙古呼和浩特市调查发现，驾考难度升级的同时，个别“神通广大”的驾校考场却暗地里为考生提供包过服务，只要花费数千元，就能在考试现场提供“技术支持”，大玩潜规则牟取利益。

　　掏钱不排队保证顺利过关

　　日益庞大的驾考市场背后，隐藏着一些黑色利益链条。在当前高标准、严要求的监管下，依然有人可以掏钱就不排队，且保证顺利过关。

　　由于平日里工作繁忙，呼和浩特市市民周畅（化名）很难抽出时间去驾校练车，报名已经一年有余，却只通过了科目一考试。去年10月1日，公安部新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》开始实施，驾考难度再次升级，让周畅心里更没了底。

　　在驾校教练杨某的多次催促下，周畅抱着试一试的态度报考了科目二考试。考试前，杨某私下向他透露，如果没有把握考过，可以帮他托关系花钱买过，过一门考试的价格是2500元，四门考试全程包过1万元，并保证即使零基础也能百分百过关，如果不相信可以事后付款。

　　《经济参考报》记者在调查中了解到，呼和浩特市申请机动车驾驶证，早在多年前检验驾驶员实操水平的科目二、科目三考试就都安装了红外线测试技术，还建立了远程监管平台，对待考室学员秩序、考生考前身份验证核对、考中车内音、全程视频监控、考后成绩核对等内容进行实时监管。在如此高标准、严要求的监管水平下，仍然存有漏洞，不禁令人生疑。

　　考试当日，记者跟随周畅来到顺诚驾校的科目二考点，候考室中早早地聚集了100多人。考试速度很慢，一个小时仅能考10余人。早晨周畅不到8点便赶到考场，直到下午4点仍未排到。

　　与周畅在同一个驾校学车的王建军（化名）有些坐不住了，接连出去打了几个电话，事情似乎有了进展。周畅悄悄地对记者说：“刚才王建军决定花钱买过了，花了钱的人的名字会被排在前面，而没花钱的就只能继续等着。”

　　果然，很快便轮到王建军考试，大约过了半个小时，他兴高采烈地从考场走了出来，科目二顺利通过。周畅则没那么顺利，在等待了约10个小时后最终没能通过。