4月25日，携程宣布战略投资超音速飞机制造商Boom，助力Boom加速2.2马赫超音速客机的研发。

　　Boom的超音速飞机有多颠覆？

　　我们来做个简单计算：

　　这款超音速飞机的时速达2333km/h，高铁最高时速大约是350km/h，现在的民航主要机型，空客320的时速大约是890km/h，波音787巡航速度大约为1000km/h。

　　所以Boom超音速飞机时速是高铁的7倍，是大部分飞机的2倍还多！这样的飞行速度，将洛杉矶到北京的飞行时间缩短至4小时。

　　虽然超音速客机早就不是新鲜概念了，但历史上仅有的尝试均以失败告终。1960年代末，英国、法国联合研制的协和飞机登上了历史舞台。

　　协和飞机在 1969 年首飞、1976 年投入服务，主要用于从伦敦希思罗机场和巴黎戴高乐国际机场往返于纽约肯尼迪国际机场的航线。飞机能够在 15000 米的高空以 2.02 倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需约 3 小时 20 分钟，比普通民航客机节省超过一半时间。

　　然而，协和号光鲜的一面无法掩盖它的种种缺陷。

　　伦敦往返纽约的票价高达20，000美元，使得普通乘客望而生畏，协和号成为了富人专属，并且，从英国横跨大西洋飞至美国东岸已经是协和号的极限。这些问题让协和号注定无法成为大众交通工具。

　　此外，航空公司也十分不满意，因为协和号的燃料消耗量非常可怕，搭载100名乘客从英国飞往美国东海岸的协和号耗油量与搭载400名乘客往返飞行两次的波音747相似。这使得航空公司几乎是亏本运营。

　　终于，2000 年法国航空4590号班机的空难成为压倒协和号的最后一根稻草，受种种因素影响，英航和法航决定于同年11月26日结束协和号27年的商业飞行生涯。