滴滴托管小蓝单车后：在线出行领域竞争远没结束

　　本报记者 陶力 上海报道

　　尘埃落定。1月9日上午，出行平台小蓝单车宣布，滴滴出行将在近日托管小蓝单车，用户可以通过APP继续使用小蓝单车，但是其品牌、押金和欠款等各项事务仍然归小蓝公司自己负责。从1月17日起，用户可以自主选择将押金和余额转换为滴滴单车券和出行券。对于不接受转换方案的用户，小蓝单车方面表态“会努力寻找解决办法”。

　　与此同时，滴滴还表示，将于近期在客户端内推出共享单车平台，陆续汇集ofo小黄车、小蓝单车、自有单车等更多单车品牌，并推出免押金骑行服务。自有品牌单车的推出，意味着滴滴出行此前对ofo的投资陷入了尴尬之中。在摩拜和ofo占据了一线城市之后，滴滴再投入到共享单车行业，可谓赶了晚集，留给它的空间已不多。

　　1月9日，一名投资行业人士在接受21世纪经济报道记者采访时认为，滴滴看重的仅仅是小蓝的团队，以此来换取时间，通过这种方式能够更快招募到运营人员，也能迅速下沉与各地交委建立联系。但是，在主营业务之外，滴滴还能投入多大精力到共享单车，是值得商榷的。