蔚来ES8成最贵国产新能源车 交付时间预计在2018年

　　本报见习记者 陈 炜

　　已经拥有两家上市公司的李斌可谓是新势力造车的代表人物，用他的话说，过去三年每个日夜都是自讨苦吃。毕竟造车是个真正的苦差事，既要做最传统的重资产运营，又要深谙移动互联新时代的个性化需求。

　　12月16日晚，李斌创建的蔚来汽车三年造车成果——蔚来ES8终于量产上市，耗资8000万元包下中国最好的NBA级场馆之一——五棵松体育馆，包下了9架飞机邀请超过5000名ES8选号车主来北京参加活动，并且导致了五棵松周围所有的五星级酒店一房难求。

　　在国内已经发布量产车型的造车新势力企业当中，蔚来ES8既是国产车中售价最高的车型，也是当下解决用户痛点最多的智能互联新能源汽车。

　　而于近日提出“换电模式”的蔚来ES8，宣布将通过建设“换电站”，实现在3分钟内完成电池更换。但这样“以换代充”的模式，也引发了新的质疑，有消费者向记者直言，在使用过程中电池的安全性、使用期限等，都不是简单的问题。